অটোমোবাইল ড্যাম্পিং এবং সাইলেন্সিং শীট DC40-01A3 লাল

অটোমোবাইল ড্যাম্পিং এবং সাইলেন্সিং শিট DC40-01A3 লাল রঙের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছবি

ছোট বিবরণ:

অটোমোটিভ ড্যাম্পিং এবং সাউন্ডপ্রুফিং প্যাডগুলি ব্রেকিংয়ের সময় শব্দ কমাতে বা দূর করতে বিশেষায়িত আনুষাঙ্গিক তৈরি করা হয়। ব্রেক প্যাডের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে, এই প্যাডগুলি ব্রেক অ্যাসেম্বলির স্টিলের ব্যাকিংয়ে মাউন্ট করা হয়। যখন ব্রেক সিস্টেম সক্রিয় হয়, তখন তারা কম্পন শোষণ করে এবং রটারের সাথে ব্রেক প্যাডের মিথস্ক্রিয়ার ফলে সৃষ্ট শব্দকে কমিয়ে দেয়, যা শান্ত এবং মসৃণ ব্রেকিং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। ব্রেক সিস্টেমে প্রাথমিকভাবে তিনটি উপাদান থাকে: ব্রেক লাইনিং (ঘর্ষণ উপাদান), ইস্পাত ব্যাকিং (ধাতু সাবস্ট্রেট), এবং ড্যাম্পিং/সাউন্ডপ্রুফিং প্যাড।

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের স্পেসিফিকেশন

ক্ষয়	· ISO2409 অনুসারে স্তর 0-2 - VDA-309 অনুসারে পরিমাপ করা হয়েছে · স্ট্যাম্পড প্রান্ত থেকে শুরু করে রঙের আন্ডার-জারা 2 মিমি-এর কম
এনবিআর তাপমাত্রা প্রতিরোধ	· সর্বোচ্চ তাৎক্ষণিক তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা হল 220℃ · ১৩০ ℃ তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য ৪৮ ঘন্টা প্রচলিত · সর্বনিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধ -40℃
MEK Test সম্পর্কে	· MEK = ১০০ পৃষ্ঠতল যা ভেঙে পড়ে না
সাবধানতা	· এটি ঘরের তাপমাত্রায় ২৪ মাস সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণের ফলে পণ্যটি আঠালো হয়ে যায়। · ভেজা, বৃষ্টি, এক্সপোজার, উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণ করবেন না, যাতে পণ্যের মরিচা, বার্ধক্য, আঠালোতা ইত্যাদি না ঘটে।

পণ্যের বিবরণ

অটোমোটিভ শক অ্যাবজর্বিং এবং সাউন্ড ডেডেনিং প্যাড হল একটি গুরুত্বপূর্ণ আনুষঙ্গিক জিনিস যা গাড়ির ব্রেকিংয়ের সময় শব্দ কমাতে বা দূর করতে ডিজাইন করা হয়েছে। অটোমোটিভ ব্রেক প্যাডের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসেবে, এটি ব্রেক প্যাডের স্টিলের ব্যাকিং প্লেটে ইনস্টল করা হয়। যখন ব্রেক প্যাডগুলি সংযুক্ত থাকে, তখন প্যাডটি কম্পন শোষণ করে এবং ব্রেক প্যাড এবং রটারের মধ্যে ঘর্ষণ দ্বারা উৎপন্ন শব্দকে কমিয়ে দেয়। অটোমোটিভ ব্রেক সিস্টেমে প্রাথমিকভাবে তিনটি উপাদান থাকে: ঘর্ষণ আস্তরণ (ঘর্ষণ উপাদান), ইস্পাত ব্যাকিং প্লেট (ধাতু অংশ), এবং কম্পন ড্যাম্পিং এবং শব্দ-নির্মূল প্যাড।

নীরবতা নীতি
ঘর্ষণ আস্তরণ এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ-প্ররোচিত কম্পনের কারণে ব্রেক শব্দ হয়। শব্দ তরঙ্গ ঘর্ষণ আস্তরণ থেকে ইস্পাতের ব্যাকিং এবং তারপর ড্যাম্পিং প্যাডে ভ্রমণ করার সময়, তাদের তীব্রতা দুবার পরিবর্তিত হয়। স্তরযুক্ত কাঠামো, যা ফেজ ইম্পিডেন্স পার্থক্য এবং অনুরণন পরিহার দ্বারা চিহ্নিত, শব্দ তরঙ্গের ধরণগুলিকে ব্যাহত করে কার্যকরভাবে শব্দ হ্রাস করে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

উপাদানের স্পেসিফিকেশন: ধাতব স্তরের পুরুত্ব 0.2 মিমি থেকে 0.8 মিমি পর্যন্ত, সর্বোচ্চ প্রস্থ 1000 মিমি। রাবার আবরণের পুরুত্ব 0.02 মিমি থেকে 0.12 মিমি পর্যন্ত বিস্তৃত। বিভিন্ন গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে একক এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত NBR রাবার-প্রলিপ্ত ধাতব উপকরণ পাওয়া যায়।

সাশ্রয়ী সমাধান: আমদানি করা উপকরণের একটি নির্ভরযোগ্য বিকল্প হিসেবে কাজ করে, যা উচ্চতর কম্পন এবং শব্দ দমনকারী কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
পৃষ্ঠের চিকিৎসা: স্থায়িত্ব বৃদ্ধির জন্য স্ক্র্যাচ-বিরোধী আবরণ রয়েছে। গ্রাহকের পছন্দের সাথে সামঞ্জস্য রেখে পৃষ্ঠের রঙগুলি কাস্টমাইজ করা যেতে পারে (লাল, নীল, রূপালী, ইত্যাদি)। অনুরোধের ভিত্তিতে মসৃণ ফিনিশ সহ কাপড়-আচ্ছাদিত শীটও পাওয়া যায়।

কারখানার ছবি

আমাদের উৎপাদন সুবিধায় একটি স্বাধীন পরিশোধন কর্মশালা, একটি নিবেদিতপ্রাণ ইস্পাত পরিষ্কারের ইউনিট এবং মোটরগাড়ি রাবার উপকরণের জন্য একটি নির্ভুল স্লিটিং লাইন রয়েছে। মূল উৎপাদন লাইনটি ৪০০ মিটারেরও বেশি বিস্তৃত, যা আমাদের উৎপাদনের প্রতিটি ধাপ তদারকি করার সুযোগ করে দেয়—কাঁচামাল পরিশোধন থেকে শুরু করে চূড়ান্ত সমাবেশ পর্যন্ত। এই হাতে-কলমে তৈরি পদ্ধতি কঠোর মান নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে এবং গ্রাহকদের মানসিক শান্তি দেয়।

পণ্যের ছবি

আমাদের স্যাঁতসেঁতে উপকরণগুলি বিভিন্ন ধরণের চাপ-সংবেদনশীল আঠালো (PSA) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যার মধ্যে রয়েছে ঠান্ডা আঠার ফর্মুলেশন। আমরা বিভিন্ন বেধের ঠান্ডা আঠা অফার করি এবং নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কাস্টমাইজেশন বিকল্প সরবরাহ করি। বিভিন্ন আঠালোর অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে (যেমন, তাপমাত্রা প্রতিরোধ, বন্ধন শক্তি), এবং আমরা গ্রাহকের নির্দিষ্টকরণের উপর ভিত্তি করে রোল, শিট বা স্লিট ফর্ম্যাটে উপকরণ প্রক্রিয়া করতে পারি।

বৈজ্ঞানিক গবেষণা বিনিয়োগ

আমাদের গবেষণা ও উন্নয়ন বিভাগটি উন্নত লিঙ্ক টেস্টিং মেশিন সহ ফিল্ম উপকরণগুলিকে নীরব করার জন্য ২০টি পেশাদার পরীক্ষামূলক ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। এই দলে দুজন দক্ষ পরীক্ষামূলক এবং একজন প্রত্যয়িত পরীক্ষক রয়েছে। প্রকল্প সমাপ্তির পর, আমরা পরীক্ষামূলক এবং উৎপাদন সরঞ্জাম আপগ্রেড করার জন্য একটি নিবেদিত তহবিলে ৪ মিলিয়ন আরএমবি বরাদ্দ করার পরিকল্পনা করছি, যাতে আমরা মোটরগাড়ি প্রযুক্তির অগ্রভাগে থাকতে পারি।